因此,ITER不管是建造难度或者费用,都必须是一项全球各国合作才能完成的巨大工程。仅就组装而言,ITER
的所有零部件都是单独定制,许多组件必须在其负责的国家内制造并部分组装,然后运到法国。就连 ITER 外部的环境都需要进行严密计划,据 ITER
官方称,当初选择法国南部的小城,其中原因之一:就是它附近有一条航运水路,可以将重量极大的组件通过水路运输到这里。即便如此,ITER
也必须建造一条定制的道路,方便运送数十吨甚至上百吨的零件,因为普通道路根本无法承受这个重量。
ITER
总干事 Bernard Bigot
博士表示,项目管理、系统工程、风险管理和机器装配物流的每一个方面都必须协同配合,因为它必须像瑞士手表一样精确。中国在其中也发挥着十分重要作用。ITER
官网显示,中国在其中参与制造了 TF(环向场)线圈与极向场线圈,是均 ITER 的关键组件。
ITER
官网曾经简单解释了反应原理:当几克氘和氚气体被注入到形似甜甜圈的托卡马克后,将气体进行加热,直到它变成云状的电离等离子体。托卡马克内部的磁场将其控制在容器内,当温度升至
1.5 亿摄氏度,核聚变发生,其产生的超高能中子以热量的形式传递能量至托卡马克外壁上的水,产生蒸汽,这个过程就能带动发电。