世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。

青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。

青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木，途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，一路向南到达拉萨。它穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。2007年7月1日全线建成通车。

世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……它以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！

青藏铁路本身就是一道风景，列车行驶期间，你可以看到远处的雪山，高原湖泊和湿地，一望无际的戈壁和广阔无垠的藏北草原。但遗憾的是这次未能亲眼目睹雄伟的唐古拉山，桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥和长达11.7公里的清水河特大桥横跨可可西里无人区。（所乘火车夜晚经过这些地段。）

下面是在火车车厢里拍摄的窗外风光。

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